地铁和轻轨的轨道有什么区别

你好，无论是轻轨还是地余告铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是
（1）单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
（2）轴重.它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间悄腔.
（3）编组数。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量竖运明的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节）。
希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50kg，因此叫做“轻轨”。城市轻轨具有运量大、速度键灶举快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。

城市轻轨与地辩前下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。

它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下稿碧铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作弯团量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨埋宏橘道绝咐，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。

在我国的规范中，单方向输送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁

地铁与轻轨的主要区别在于载客量的大小，而不是轨道的轻重。我国的技术标准单方向塌春输旁丛送能力在1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。由于轻轨系统载客量小，所以车厢团启耐数量也比较小，重量较轻，可以采用单轨道，比如重庆的轻轨就是单轨道的代表。

地铁走镇颂孝地下，轻轨走地面或高架，两者车辆是一样的，感觉都是几节小车厢。
有轻樱御轨就应该有重轨，重轨就是一般的火车铁路轨道御稿，要比轻轨承载能力强。